ชื่อกระทู้: หารถ offroad ให้เพื่อนขับเที่ยวป่า

  1. #1

    หารถ offroad ให้เพื่อนขับเที่ยวป่า

    กระทู้เก่าหายไป แต่คยส.และกระแสยังแรงอยู่ คราวนี้ ผมขอพุ่งประเด็นไปที่ Discovery กับ Range Rover Classic เลยนะครับ







    http://www.landrover4hobby.com/phpBB...ic.php?t=13155
    http://www.landrover4hobby.com/phpBB...ic.php?t=13102
    http://www.thailandroverclub.com/boa...p?topic=3518.0
    http://www.thailandroverclub.com/boa...p?topic=3581.0
    http://www.thailandroverclub.com/boa...p?topic=3595.0

    ประมาณนี้ก่อนครับ เด๋วมาว่ากันต่อ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย The_Ttent : 12-08-11 เมื่อ 12:52 PM

  2. #2
    เพิ่มๆๆๆ




    แล้วก็อีกคัน ไม่มีรูปให้ดู แต่เปน Disco II เหมือนคันของพี่ใหญ่ แต่เปนเครื่อง TD5 (ดีเซลเทอร์โบ 5 สูบ) ช่วงล่างเปลี่ยนเปนสปริงแล้ว ราคาประมาณ 7xx,xxx เห็นมามะวาน แถวคลองประปา ลองติดต่อไปถามดูที่นี่ครับ
    http://www.autoinfo.co.th/page/th/ar...l.php?id=28481

    อีกเหตุผลนึงว่า ทำไมต้อง Land Rover Discovery โดยพี่รอมครับ
    http://www.landrover4hobby.com/phpBB...ic.php?t=13168
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย The_Ttent : 12-08-11 เมื่อ 01:25 PM

  3. #3

  4. #4

  5. #5
    กลับมาที่โจทย์เดิมอีกครั้ง

    ชายหนุ่มคนหนึ่ง (แต่ตอนนี้เรารู้ว่าหลายคนกำลังมีโจทย์เดียวกัน) ต้องการหารถสักคันไว้เที่ยวป่าเข้าไปชมธรรมชาติ ไม่ต้องเป็นรถใหม่แต่ขอให้ลุยได้ โดยกำหนดงบประมาณไว้ไม่เกิน 5 แสนบาท จะมีรถอะไรบ้างที่น่าสนใจ

    เต๊นท์ขึ้นต้นด้วย Land Rover Discovery ซึ่งเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากไปแล้ว มาต่อกันเลยครับ

    คันแรก Suzuki Caribbean เจ้าแมงหวี่เล็กพริกขี้หนู







    เจ้าแมงหวี่นี่สมรรถนะในทางป่าหายห่วง แม้จะใช้เครื่องเบนซินเล็กๆเพียง 1300 cc แต่มีอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมสามารถพาตัวถังเบาๆของมันไปที่ไหนก็ได้ถ้าคนขับใจถึงพอ น้ำหนักตัวที่เบาทำให้ได้เปรียบมากบนทางเถื่อนติดหนักๆเข้าไม่มีทางอื่น สี่คนยังพอยกให้ขยับได้ มีคนเตือนไว้อย่างเดียวว่าให้ระวังตอนข้ามน้ำ เพราะมันอาจจะโดนน้ำพัดปลิวไปได้

    เจ้าคาริเบียนหลังคาเต็มที่เรียกว่าตู้ปลานี่ภายในกว้างขวางมากนะครับ เก้าอี้หลังนั่งสบายกว่า Jeep Cherokee ซะอีก ท้ายรถก็ใส่ของได้ไม่น้อย อีกรุ่นคือ Sporty เป็นหัวแค๊บท้ายกระบะ รุ่นนี้ใหม่กว่า แถมรุ่นสุดท้ายเป็นเครื่องหัวฉีดอีกด้วย

    เจ้าตู้ปลาค่าตัวย่อมเยาว์ ยังไงเสียไม่เกินแสนกลางๆน่าจะหาสภาพดีๆมาขับได้ ถ้าเป็น Sporty รุ่นหลังสภาพดีๆอาจจะเกินสองแสน แต่ทุกคันจะต้องเตรียมเงินไว้ตกแต่งปรับปรุงกันบ้าง สิ่งที่สำควรทำและจำเป็นต้องทำที่สุดคือช่วงล่างครับ ช่วงล่างเดิมๆของคาริเบียนนั้นเป็นระบบคานแข็งและแหนบทั้งสี่ล้อ ชุดที่ติดมากับรถขึ้นชื่อในความแข็งกระเด้งกระดอนกระโดกกระเดก แถมยังไม่เกาะถนนอย่างมากด้วย(นั่งรถพี่หนูเลครั้งแรก เราถึงกับต้องลองไปก้มดูว่ามีแหนบจริงๆหรือว่าเชื่อมคานติดกับชัสสีกันแน่)

    ช่วงล่างแบบแหนบและคานแข็งนี่ได้เปรียบในเรื่องความทนและความง่ายที่ยกสูงและไม่ใช่ว่าช่วงล่างแบบนี้จะต้องกระด้างแข็งเสมอไปนะครับ แหนบดีๆกับโชคดีสักชุดจะทำให้คาริเบียนกลายเป็นรถคนละคันไปจากเดิมเลย ลงทุนกับช่วงล่างที่ดีที่สุดเท่าที่งบประมาณจะอำนวยเลยครับ เท่าที่เคยทดลองมาก็ยี่ห้อนกสีเหลืองๆนั่นแหละครับ ดีที่สุดแล้ว จะติดแก๊สก็ได้ประหยัดเข้าไปอีก

    เปลี่ยนยางดีๆอีกสักชุด ถ้ากลัวไม่มีคนช่วยลากก็ติดวินซ์สักตัว แค่นี้คาริเบียนก็พาคุณไปได้ทุกที่ในฤดูกาลที่เหมาะสมครับ

    อ่านเรื่องซูซูกิ เพิ่มเติมได้ที่สองบทความนี้ครับ
    ปฐมบท Suzuki 4x4
    ซูซูกิ แต่งยังไงแรง
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ตาเกิ้น : 13-08-11 เมื่อ 08:43 AM

  6. #6
    ตัวเลือกที่น่าสนใจตัวต่อมาคือ Jeep Cherokee ครับ

    ถ้าจะมีใครบังคับให้ผมมีรถคันเดียวจริงๆล่ะก็ ผมจะเลือก Jeep Cherokee โดยไม่ต้องคิดนาน ตัวรถเล็กกระทัดรัด คล่องตัวมากท่ามกลางรถติดๆของเมืองหลวง จอดง่ายไม่แพ้รถเก๋งเล็กๆ เครื่องแรงช่วงล่างนิ่งขับทางไกลสบาย จะเข้าป่ารึ สบายครับ ไม่เป็นรองใคร ช่วงล่างแกร่งเครื่องยนต์กำลังเหลือเฟือ เบาะหลังพับได้บรรทุกของได้ราวกับรถกระบะ จำเป็นจริงนอนท้ายรถก็ยังได้ (ผมเคยมาแล้ว)





    Jeep Cherokee มากับเครื่องเบนซินหกสูบ 4.0 ลิตร 190 แรงม้า ที่สุดจะถึก แม่้จะเป็นเครื่องโบราณไม่ไฮเทค แต่ก็ทำให้มันทนทานและดูแลง่าย ข้อเสียที่รู้กันดีก็คืออัตราการบิรโภคเชื้อเพลิง ที่อยู่ที่ 3-4 ก.ม./ ลิตร ในเมือง และ 7-8 ก.ม./ลิตร บนถนนทางไกล ทางเลือกเดียวที่พอจะทำให้คบกันได้คือติดแก๊สครับ

    ช่วงล่างเป็นคานแข็งหน้าหลัง ด้านหน้าคอล์ยสปริง ข้างหลังเป็นแหนบ แต่อย่าเอาแหนบของเชอโรกีไปเที่ยบกับแหนบรถกระบะนะครับ มันคนละเกรดกัน แหนบของเจ้าคันนี้นิ่มนวลครับ ไม่ต้องห่วงเลยช่วงล่างของเชอโรกี ทนทรหดแข็งแรงปึ๊กปั๊ก

    เชอโรกีนี่พร้อมเข้าป่าโดยแทบไม่ต้องทำอะไรเลย ถ้าคิดจะยกให้สูงขึ้นก็ไม่ยากครับ ชุดยกมีให้เลือกมากมาย ใส่ยางดีๆสักชุดแค่นี้ก็สบายแล้ว

    ขอเสียนอกจากอัตราการบริโภคแล้วก็คงเป็นเรื่องของที่นั่งข้างหลังไม่สบาย นอกนั้น ผมว่าไม่มีอะไรอย่างอื่น เรื่องซ่อมเรื่องอะไหล่ไม่ต้องห่วงครับ มันไม่ค่อยจะเสียอะไรหรอก ถ้าเสียก็มีช่างจี๊ปเก่งๆหลายคน ขอให้รู้จักช่างดีๆสักคน (ผมแนะนำได้) แค่นั้นจะใช้ได้อย่างสบายใจมากเลยครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ตาเกิ้น : 13-08-11 เมื่อ 12:08 PM

  7. #7
    Jeep นี่ เคยฟังจากคนที่ใช้ บอกว่าอีกเรื่องคือเรื่องโอเวอร์ฮีทครับ

    จอดพักรถที่ไหนเป็นต้องเปิดฝากระโปรงหน้า
    สมควรไปติดพัดลมไฟฟ้าหน้าเครื่อง

    ของตาเกิ้นเป็นไงครับ

  8. #8
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Pita อ่านข้อความ
    Jeep นี่ เคยฟังจากคนที่ใช้ บอกว่าอีกเรื่องคือเรื่องโอเวอร์ฮีทครับ

    จอดพักรถที่ไหนเป็นต้องเปิดฝากระโปรงหน้า
    สมควรไปติดพัดลมไฟฟ้าหน้าเครื่อง

    ของตาเกิ้นเป็นไงครับ
    ผมใช้มา 17 ปีแล้วครับ เครื่องร้อนแค่ครั้งเดียว เกิดจากปัญหาใบพัดปั๊มน้ำสึกจนน้ำไม่หมุนเวียน (หลังจากใช้มา 13 ปี) เปลี่ยนแล้วก็หายครับ

  9. #9
    จำเป็นจริงนอนท้ายรถก็ยังได้ (ผมเคยมาแล้ว)
    ......

  10. #10
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ The_Ttent อ่านข้อความ


    ตัวข้างล่างนี้เป็นรถในฝันเลยล่ะครับ

    แต่ต้องรอให้เงินเดือนครูขึ้นถึงหนึ่งแสนต่อเดือนก่อนแล้วค่อยซื้อครับ

Tags for this Thread

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is ใช้ได้
  • Smilies are ใช้ได้
  • [IMG] code is ใช้ได้
  • [VIDEO] code is ใช้ได้
  • HTML code is ใช้ได้